Diesel additiv + cetan Booster

Marketing navn

BMW diesel additive and MINI diesel additive.

Produktbeskrivelse af dieseladditiv

Originalt BMW Group brændstofadditiv til at forbedre brændstofkvaliteten.

Additiverne forhindrer og fjerner pålideligt aflejringer på ventiler og injektorer i bilen og beskytter dermed hele brændstofsystemet mod korrosion.

Den krævede mængde afhænger i det væsentlige af kvaliteten af brændstoffet og niveauet af motorforurening.

Salgs egenskaber / fordele

• Reducerer risikoen for motorskader
• Forbedret respons på grund af nedsat dannelse- og fjernelse af aflejringer.
• Motoren forbliver "som ny" i længere tid.
• I de fleste tilfælde eliminerer dette behovet for at udskifte komponenter til indsprøjtningssystemet.
• Lavest mulige brændstofforbrug og emissioner
• Større kundetilfredshed takket være problemfri bilbrug.
• Reduktion af reparationsomkostninger.
• Dette er den eneste dieseladditivteknologi, der er godkendt af BMW Group.
• Det er en original reservedel fra BMW / MINI.
• Ydelse verificeret i forskellige motor- og vej-test
• Attraktiv eftersalgsmulighed.
• Unik produktteknologi fra den førende globale producent af brændstofadditiver.
• Bevist ydeevne inden for alle tilgængelige dieselmotorteknologier. Udtømmende testet for sikkerhed og materialekompatibilitet.
• Alle komponenter registreret i henhold til REACH-forordningen.
• Forbedrer Cetan-indekset og genererer mindre støj og emissioner.
• Forbedrer dieselens smøreevne

Ekstra Cetane booster:

Ud over ovenstående oplysninger indeholder dette tilsætningsstof meget effektive cetanforstærkere og forbedrer smøring. Cetanforstærkeren kan øge cetanindekset med 3 til 4 enheder afhængigt af det anvendte dieselbrændstof. Højere cetanindeks betyder mindre støj og lavere emissioner. Smøreevnen forbedres til det ikke-kritiske område

Pakning

• Diesel additiv + CN Booster, 100 ml flaske.

Noter

• Anvendelse: En flaske pr. Tank brændstof.
• Konsekvenser af dannelsen af indskud
  • Dårlig ydelse og håndtering (reduceret motorydelse, uregelmæssig koldstart og larmende motor).
  • Øget brændstofforbrug.
  • Højere udstødningsemissioner.
  • Store udgifter til udskiftning af dele af indsprøjtningssystemet.